vrijdag 18 mei 2018
zaterdag 7 april 2018
Kuiptent en de zon
Zo kun je heerlijk beschut zitten!
Vanochtend een waterprobleempje, we tankten water maar wat bleek, er zat veel bruin stof of roest in het water. Alles was bruin. Je ziet hier een doorgesneden waterfilter, volledig vol met bruine troep. Dus alles maar weer leegpompen, nieuw filter monteren en opnieuw water tanken. Daarna was alles weer OK.
zaterdag 6 januari 2018
vrijdag 13 oktober 2017
Weer terug van weggeweest!
We zijn weer terug op Graciosa, een klein eilandje ten noorden van Lanzarote.
We hebben de boot in goede orde teruggevonden alleen was alles bruin van het aangekoekte stof.
Van masttop tot aan de waterlijn zat alles onder een bruine stoflaag die zich alleen met hard boenen laat verwijderen.
Intussen zijn we een beetje op orde, dek schoon, mast schoon, alle vallen weer op zijn plaats en zeilen aangeslagen.
Onder water hadden we ook het een en ander te doen, de schroef was volledig aangegroeid met allerlei onderwaterorganismen, pokken etc. de anode was bijna op en bij het motordraaien klonk het verschrikkelijk.
Dus alles schoongemaakt, anode gemonteerd en de schroef weer gesmeerd en dat alles onderwater.
Soms is anode vernieuwen niet zo gek!
Met onze duikfles en een ademautomaat aan een lange slang gaat dit goed ook al duurt het wel even, niet mijn favoriete karweitje. Na even proefdraaien klonk het allemaal weer normaal.
Nu nog een beetje onderwaterschip poetsen, niet te veel want anders is alle antifouling eraf.
Nu genieten we van de temperatuur en de zon, vooral onder de bimini.
Het is hier nu tussen de 30 en 35 grade met een zuidoostenwindje, een beetje koeler mag.
Intussen zit Birgit onze Raspberry Pi te programmeren om er mee te kunnen navigeren terwijl het maar 0,5 ampere stroom gebruikt. Wanneer we verkassen naar Arrecife weten we nog niet, over een weekje of zo.
woensdag 20 september 2017
Weer eens heel wat anders :-)
 |
| Daar bij de molen (Dokkum) |
 |
| Droogvallen bij Schiermonnikoog , met dank aan Jaap Kiers |
woensdag 8 maart 2017
donderdag 23 februari 2017
La Isleta
Nu we weer fietsen hebben zijn we weer een stuk mobieler, je kan zeker in de stad, veel meer zien. Lopend duurt alles wel lang en is de actieradius duidelijk kleiner. Zo zijn we vandaag voor het eerst eens naar de westkant van La Isleta geweest, La Isleta is een wijk in het noorden van Las Palmas waar een industriegebied, en een voormalig militair terrein is, maar heel ruige natuur, heel vulkanisch.
 |
| Een gestrand Portugees Oorlogsschip |
Gran Canaria is mooi
We gaan er dan met de bus naar toe, een lange rit en vaak misselijk makend, het zijn allemaal kleine smalle kronkelweggetjes, en de buschauffeur rijd alsof hij Max Verstappen heet. We moeten tenslotte van zeeniveau naar 1600m hoogte !!
vrijdag 10 februari 2017
maandag 26 december 2016
Las Palmas
We zijn op weg gegaan naar las Palmas, 80 a 90 mijl, aardig dagtochtje, rotte zee, wind van alle kanten en uiteindelijk aankomen met de mededeling dat er in de marina geen plaats is.
We zijn dus maar voor anker gegaan voor het strand, samen met vele anderen.
Er was een wachtlijst om naar binnen te mogen. Dus maar inchecken en wachten.
Het weer was niet al te gek en na de eerste nacht konden we verkassen naar een beschut plekje op de ankerplaats, er zou veel wind uit het noorden komen.
Na vier dagen wachten en evenzovele bezoekjes aan het havenkantoor kregen we via de VHF de mededeling dat we naar binnen konden. Geen echte ligplaats maar rafted-up aan de binnenkant van de tanksteiger. Wat ons betreft voorlopig goed genoeg.
Gelukkig een stekker (64 Amp) voor de stroomaansluiting kunnen gebruiken van de "Enjoyster" die een paar dagen eerder naar binnen mocht.
We konden nu tenminste de kant op en repareren. De nieuwe anodes hadden we toen we voor anker lagen al bij Anesco, een electronicazaak, gehaald.
Na meting van alle 6 uitgesoldeerde diode's bleek dat er 2 kapot waren en 1 twijfelachtig en nog 3 goed. De nieuwe diodes waren veel groter qua diameter en hoogte.
Er gaan twee type's in, kathode-based en anode-based (zie foto), gelukkig hadden ze bij Anesco beiden. We waren er maar wat blij mee.
Volgende hobbel was, hoe krijgen we ze er weer in?
De hele diodebrug dus uit elkaar en de twee alu plaatjes, + en - pool voor de dynamo opboren zodat de nieuwe diodes er in zouden passen. Niet te ruim boren want ze moeten klemmen om ook weer goed te kunnen koelen. Ze krijgen max. 30 Amp. per stuk voor hun kiezen.
Na veel vijlwerk zaten er 3 nieuwe in en kon de zaak weer aan elkaar gesoldeerd worden.
Het past maar net want binnen de dynamo zitten weer allerlei isolatieringen om plus en min gescheiden te houden. Vooral bij dit type dynamo die, vanwege ons aluminium schip, voorzien was van een aparte min en niet, zoals gewoonlijk, het huis van de dynamo als min heeft.
Na de hele dynamo weer in elkaar gezet te hebben zijn we maar gaan testen.
Direct na het starten ging gelukkig onze oude dynamo weer z'n werk doen. Nu hebben we dus weer een reserve.
We zijn intussen aangeland bij de kerstdagen en hebben dus onze kerstboom maar opgezet.
Voor iedereen die dit leest "Fijne Kerstdagen en alvast een Gelukkig Nieuwjaar".
We zijn dus maar voor anker gegaan voor het strand, samen met vele anderen.
Er was een wachtlijst om naar binnen te mogen. Dus maar inchecken en wachten.
Het weer was niet al te gek en na de eerste nacht konden we verkassen naar een beschut plekje op de ankerplaats, er zou veel wind uit het noorden komen.
Na vier dagen wachten en evenzovele bezoekjes aan het havenkantoor kregen we via de VHF de mededeling dat we naar binnen konden. Geen echte ligplaats maar rafted-up aan de binnenkant van de tanksteiger. Wat ons betreft voorlopig goed genoeg.
Gelukkig een stekker (64 Amp) voor de stroomaansluiting kunnen gebruiken van de "Enjoyster" die een paar dagen eerder naar binnen mocht.
We konden nu tenminste de kant op en repareren. De nieuwe anodes hadden we toen we voor anker lagen al bij Anesco, een electronicazaak, gehaald.
 |
| oude en nieuwe diodes |
Er gaan twee type's in, kathode-based en anode-based (zie foto), gelukkig hadden ze bij Anesco beiden. We waren er maar wat blij mee.
Volgende hobbel was, hoe krijgen we ze er weer in?
De hele diodebrug dus uit elkaar en de twee alu plaatjes, + en - pool voor de dynamo opboren zodat de nieuwe diodes er in zouden passen. Niet te ruim boren want ze moeten klemmen om ook weer goed te kunnen koelen. Ze krijgen max. 30 Amp. per stuk voor hun kiezen.
Na veel vijlwerk zaten er 3 nieuwe in en kon de zaak weer aan elkaar gesoldeerd worden.
Het past maar net want binnen de dynamo zitten weer allerlei isolatieringen om plus en min gescheiden te houden. Vooral bij dit type dynamo die, vanwege ons aluminium schip, voorzien was van een aparte min en niet, zoals gewoonlijk, het huis van de dynamo als min heeft.
Na de hele dynamo weer in elkaar gezet te hebben zijn we maar gaan testen.
Direct na het starten ging gelukkig onze oude dynamo weer z'n werk doen. Nu hebben we dus weer een reserve.
We zijn intussen aangeland bij de kerstdagen en hebben dus onze kerstboom maar opgezet.
Voor iedereen die dit leest "Fijne Kerstdagen en alvast een Gelukkig Nieuwjaar".
Gran Tarajal
De reden dat we de marina van Gran Tarajal zijn ingegaan is dat we de stroomvoorziening moesten controleren. Liggend aan de walstroom is dat wat gemakkelijker want dan kunnen de dagelijkse zaken als koken etc wel doorgang vinden terwijl we in de motorkamer aan het werk kunnen zijn.
Zonder goede stroomvoorziening met de motor is het slecht anker-op gaan en dat was wel ons voorland voor de komende tijd.
We hebben nooit iets gemerkt want onze accu's worden normaal door de walstroom geladen of door de 5 zonnepanelen. We draaien eigenlijk nooit stroom met de motor.
We zijn dus maar gaan testen wat er nu fout was, na wat gegoochel met wat stoomkabels hebben we de dynamo direct aan de accubank gehangen en na starten bleek dat er weer bijna niets in ging. De dynamo was in ieder geval niet goed.
Toen hebben we onze reservedynamo uit de motteballen gepakt en zijn gaan ombouwen. Liggend in de marina gaat dit een stuk beter dan rollend achter ons anker. Je kunt op zo'n moment ook de motor niet starten want er is geen waterpomp en geen laadstroom.
Na inbouw van de reservedynamo bleek deze de accu's weer goed te laden. Toen hebben we de Smart Charger getest en ook die werkte gelukkig nog. We kunnen weer laden met 40 - 70 Amp/hr. Wat nu met de oude dynamo, deze had nog maar 1200 uur gelopen en hij deed het nog wel een beetje. We willen wel weer een reserve-dynamo.
 |
| Pleintje Gran Tarajal |
Eerst hebben we de oude maar eens uit elkaar gehaald want een nieuwe kost veel en is op Fuerteventura niet te krijgen.
We zijn in GranTarajal op zoek gegaan naar een autoreparatiebedrijf die gespecialiseerd was in electro. Toen we er een gevonden hadden dacht hij wel even een nieuwe gelijkrichterbrug te bestellen.
Na een poosje wachten bleek dat er voor deze dynamo geen onderdelen meer verkrijgbaar waren en dat de enige keuze een nieuwe dynamo kopen zou zijn. Daar hadden we niet zoveel zin in.
We hebben toen de zaak nog maar eens nauwkeurig bekeken en hebben de gelijkrichterbrug maar helemaal uit elkaar gehaald en alle diode's eruit gesoldeerd en vervolgens doorgemeten.
op de foto hierboven kun je zien dat 1 van de 6 diode's sowieso al geploft was. De anode/kathode is er gewoon af. We moeten dus op zoek naar diode's.
Volgende stop wordt dus Las Palmas want daar zijn die wellicht te krijgen.
Voorbereiding
We zijn in november enige weken zoet geweest met het voorbereiden van ons vertrek vanaf de Canarische Eilanden. Het idee was om vanuit Arrecife meteen te vertrekken.
We hebben heel veel boodschappen gedaan en heel veel maaltijden ingemaakt.
Het aanslepen van groenten en fruit hielt maar niet op.
Tussendoor ook nog de benodigde hardware voor de boot verzamelen en dieselolie tanken. We hebben een auto gehuurd om de diesel makkelijk aan boord te krijgen (geen tank in de Marina van Arrecife). Zodoende konden we ook nog even genieten van het strand in Famara en een beetje rondrijden.
Onze fiets (die van Birgit) hebben we in Arrecife aan een stel Fransen gegeven die we al lang kenden van Graciosa en de Azoren.
Rond 4 december waren we zover dat we van wal konden steken. Het weer was goed en wij waren er klaar voor. We hebben ons uit laten klaren en zijn vertrokken met als bestemming Dominica. S'avonds begon het binnen naar dieselolie te stinken, aangezien we in de buurt van Gran Tarajal waren hebben we maar besloten om bij Gran Tarajal voor anker te gaan om de volgende morgen op zoek te gaan naar de reden van de dieselolielucht. Het schoonmaken duurde even en we hadden nog geen lek gevonden. Toen we na een aantal uren een vers dieselspoor vonden langs de hull konden we gericht gaan zoeken.
Wat bleek uiteindelijk, een slangeklem van de vulslang (8 jaar geleden aangedraaid) vond dat tie nu strakker wilde. Slangeklem aandraaien en de weer gelekte diesel opruimen en weer wachten. Het bleef schoon en dat was klaar, niet al te ernstig gelukkig.
Intussen was de dag wel voorbij en aangezien het bewolkt was hadden we de accu's behoorlijk ontladen. We besloten nog een nachtje te blijven en wilden een poosje stroom draaien op de moter. Met een relatief lege accu betekent stroom draaien met veel amperes laden maar we kregen er niet meer in dan 9 Amp per uur. Iets klopte niet. Werkte de Smart Charger niet of is de dynamo gaar?
We zijn toen maar Gran Tarajal ingegaan en hebben een plekje in de marina gezocht.
We hebben heel veel boodschappen gedaan en heel veel maaltijden ingemaakt.
Het aanslepen van groenten en fruit hielt maar niet op.
Tussendoor ook nog de benodigde hardware voor de boot verzamelen en dieselolie tanken. We hebben een auto gehuurd om de diesel makkelijk aan boord te krijgen (geen tank in de Marina van Arrecife). Zodoende konden we ook nog even genieten van het strand in Famara en een beetje rondrijden.
 |
| Famara |
 |
| rotonde |
Onze fiets (die van Birgit) hebben we in Arrecife aan een stel Fransen gegeven die we al lang kenden van Graciosa en de Azoren.
Rond 4 december waren we zover dat we van wal konden steken. Het weer was goed en wij waren er klaar voor. We hebben ons uit laten klaren en zijn vertrokken met als bestemming Dominica. S'avonds begon het binnen naar dieselolie te stinken, aangezien we in de buurt van Gran Tarajal waren hebben we maar besloten om bij Gran Tarajal voor anker te gaan om de volgende morgen op zoek te gaan naar de reden van de dieselolielucht. Het schoonmaken duurde even en we hadden nog geen lek gevonden. Toen we na een aantal uren een vers dieselspoor vonden langs de hull konden we gericht gaan zoeken.
Wat bleek uiteindelijk, een slangeklem van de vulslang (8 jaar geleden aangedraaid) vond dat tie nu strakker wilde. Slangeklem aandraaien en de weer gelekte diesel opruimen en weer wachten. Het bleef schoon en dat was klaar, niet al te ernstig gelukkig.
Intussen was de dag wel voorbij en aangezien het bewolkt was hadden we de accu's behoorlijk ontladen. We besloten nog een nachtje te blijven en wilden een poosje stroom draaien op de moter. Met een relatief lege accu betekent stroom draaien met veel amperes laden maar we kregen er niet meer in dan 9 Amp per uur. Iets klopte niet. Werkte de Smart Charger niet of is de dynamo gaar?
We zijn toen maar Gran Tarajal ingegaan en hebben een plekje in de marina gezocht.
maandag 24 oktober 2016
Graciosa
We zijn weer terug op het eiland waar we in 2001 voor het eerst waren. Er is intussen veel veranderd. Toen we hier in 2012 en 2013 was het al erg aan het veranderen maar nu is ook de haven verder uitgebreid. Veel, heel veel dagjesmensen. Het is intussen een soort Puerto del Carmen zoals op Lanzarote.
We kennen hier nog een handje vol mensen, eigenlijk van toen we hier in 2001 waren.
Het is nu allemaal erg toeristisch. Destijds waren er 5 landrovers op de zandwegen hier, nu rijden er wel 100 denken we.
Electra kennen ze hier nog steeds niet op de steigers, alleen water is nu wel gemeen goed. Gelukkig maar want destijds moesten we flessen vullen in een communale douche.
Het internet is intussen wel gemeen goed al doet het dataverkeer via de telefoon het hier niet / niet meer. We hopen dat dat nog terugkomt want dan kunnen we weer aan boord ons internet gebruiken. Nu moeten we naar een cafe.
We kennen hier nog een handje vol mensen, eigenlijk van toen we hier in 2001 waren.
Het is nu allemaal erg toeristisch. Destijds waren er 5 landrovers op de zandwegen hier, nu rijden er wel 100 denken we.
Electra kennen ze hier nog steeds niet op de steigers, alleen water is nu wel gemeen goed. Gelukkig maar want destijds moesten we flessen vullen in een communale douche.
Het internet is intussen wel gemeen goed al doet het dataverkeer via de telefoon het hier niet / niet meer. We hopen dat dat nog terugkomt want dan kunnen we weer aan boord ons internet gebruiken. Nu moeten we naar een cafe.
zaterdag 27 augustus 2016
Las Palmas
We zijn vorige week donderdag s'ochtends vroeg aangekomen in Las Palmas.
Het havenkantoor was nog gesloten.
We hadden de laatste nacht al vertraagd omdat we met het eerste ochtendlicht wilde binnenlopen. S'nachts zijn er teveel lichtjes zodat je je niet meer kan oriënteren en geen navigatielichten van schepen meer ziet in de lichtzee van de stad. We hebben een plekje gekregen en zijn meteen de stad in gegaan omdat we eigenlijk nog in het wachtritme zaten en dus eigenlijk niet meteen slaap hadden. We hebben dus meteen de winkels verkend en kwamen al terug met een tablet. Kunnen we Navionics proberen.
Intussen hebben we al weer tig karweitjes gedaan en uitjes de stad in.
Vandaag hebben we de kluiver helemaal nagelopen en wel 20 m naad gestikt. Het was nodig, morgen het laatste afwerken met de hand. De stuurautomaat staat nu ook "vast", iedere keer was er wel ergens een bout of iets anders wat net even teveel speling had.
Naar de markt is ook wel een uitje van elke dag. Heel leuk, veel groente en fruit. Voor de rest naar de electronicazaak voor onderdelen voor de Volt-meter en nieuwe internetkabel want dat was waardeloos. Het versterkertje in de kabel was al overleden dus het was een gewone lange kabel geworden. Ik kon me niet herinneren dat ik dat er bewust van had gemaakt zodat het antennetje in ieder geval z'n voeding zou krijgen. Ik word een beetje oud denk ik maar! Nu met een nieuwe kabel en een werkend versterkertje gaat het beter.
Batterijen zijn ondingen als ze apparaten blijven zitten en je kijkt er langere tijd niet naar om. Ze lopen leeg en het zuur/vocht uit de batterij maakt je apparaat kapot. Gisteren een multimeter volledig uit elkaar gehaald en onder de kraan gehouden en weer in de zon om te drogen. Ben benieuwd of ik hem eer aan het werk krijg. Wel eerst nog de geoxideerde delen namaken.
Van de bimini hebben we veel plezier. Je kan buiten zijn zonder dat je het aflegt in de zon.
Binnen is het dan sowieso te warm. We hebben onze oude ventilator (110 Volt exempl. met een dimmer ertussen) weggedaan en een nieuwe gekocht, heel fijn, voor 12 euro zit je cool.
We zijn ook naar de Lidl geweest in Telde, net alsof je "thuis" bent, werkelijk de winkels zijn overal hetzelfde.
We hebben er weer veel lekkere dingen gehaald.
En ze hebben er de goede muesli.
Het havenkantoor was nog gesloten.
We hadden de laatste nacht al vertraagd omdat we met het eerste ochtendlicht wilde binnenlopen. S'nachts zijn er teveel lichtjes zodat je je niet meer kan oriënteren en geen navigatielichten van schepen meer ziet in de lichtzee van de stad. We hebben een plekje gekregen en zijn meteen de stad in gegaan omdat we eigenlijk nog in het wachtritme zaten en dus eigenlijk niet meteen slaap hadden. We hebben dus meteen de winkels verkend en kwamen al terug met een tablet. Kunnen we Navionics proberen.
Intussen hebben we al weer tig karweitjes gedaan en uitjes de stad in.
Vandaag hebben we de kluiver helemaal nagelopen en wel 20 m naad gestikt. Het was nodig, morgen het laatste afwerken met de hand. De stuurautomaat staat nu ook "vast", iedere keer was er wel ergens een bout of iets anders wat net even teveel speling had.
Naar de markt is ook wel een uitje van elke dag. Heel leuk, veel groente en fruit. Voor de rest naar de electronicazaak voor onderdelen voor de Volt-meter en nieuwe internetkabel want dat was waardeloos. Het versterkertje in de kabel was al overleden dus het was een gewone lange kabel geworden. Ik kon me niet herinneren dat ik dat er bewust van had gemaakt zodat het antennetje in ieder geval z'n voeding zou krijgen. Ik word een beetje oud denk ik maar! Nu met een nieuwe kabel en een werkend versterkertje gaat het beter.
Batterijen zijn ondingen als ze apparaten blijven zitten en je kijkt er langere tijd niet naar om. Ze lopen leeg en het zuur/vocht uit de batterij maakt je apparaat kapot. Gisteren een multimeter volledig uit elkaar gehaald en onder de kraan gehouden en weer in de zon om te drogen. Ben benieuwd of ik hem eer aan het werk krijg. Wel eerst nog de geoxideerde delen namaken.
Van de bimini hebben we veel plezier. Je kan buiten zijn zonder dat je het aflegt in de zon.
Binnen is het dan sowieso te warm. We hebben onze oude ventilator (110 Volt exempl. met een dimmer ertussen) weggedaan en een nieuwe gekocht, heel fijn, voor 12 euro zit je cool.
 |
| Chocolade |
We zijn ook naar de Lidl geweest in Telde, net alsof je "thuis" bent, werkelijk de winkels zijn overal hetzelfde.
We hebben er weer veel lekkere dingen gehaald.
En ze hebben er de goede muesli.
donderdag 18 augustus 2016
nog 30 mijl
00,24uur , donker buiten, lichtjes te zien dus ik moet het kort houden. We hopen met eerste licht aan te komen in Las Palmas. Gisteren lekker gezeild, niet veel zon maar dat is niet erg, het is dan gelijk veels te warm. Zit nu met korte broek buiten, daar hoor ik te zitten dus ik ga weer snel
woensdag 17 augustus 2016
gebakken eiren met spek
Vanmorgen kreeg ik gebakken eieren met spek in mijn kooitje, zelden waren ze zo lekker. Het was ook het eerste warme wat we tot nu toe hebben gegeten. Alles was koud omdat we het niet zagen zitten om iets op te warmen, koude soep, helemaal niet zo gek bij deze temperaturen, koude torilla, al wat minder lekker maar het vult de maag en dat is nu uiteindelijk toch wat telt, eten en slapen. Vanavond hebben we ook weer koud maar wel smakelijk gegeten. Rijst, uit de hooikist, en uit onze ingemaakte voorraad chili con carne en chow chow, whatever that may be. Het was in ieder geval lekker.
Nog 168 mijl te gaan.
Nog 168 mijl te gaan.
dinsdag 16 augustus 2016
3e dag
Weer ongeveer 24 uur verder. Als ik uit mijn raampje boven de kaaartentafel kijk schijnt de maan, nog een paar daagjes en dan is hij vol. Dat is gelijk dan ook wel het meest prozaische wat ik over de afgelopen dag kan vertellen. Windje 4 tot 6, op 60 graden, dat gaat allemaal nog wel goed, maar de zee die er loopt is heel vervelend. Deining en windgolven komen niet uit dezelfde hoek, dus we worden echt continue door elkaar gegooid.
Nog 298 mijl te gaan. De afgelopen 24 uur 157 mijl afgelegd,
Nog 298 mijl te gaan. De afgelopen 24 uur 157 mijl afgelegd,
maandag 15 augustus 2016
dAG 2
We zijn weer een beetje dichter bij ons doel, las palmas. Dat het helemaal vanzelf gaat kan ik niet zeggen. Daan is nog steeds een beetje zeeziek, dus dat maakt het niet prettiger. Er loopt een behoorlijk zeetje, af en toe krijgen we zelfs water over. Maar we moeten door, er is geen keuze. Dus zeeziek of niet, proberen te blijven lachen :-)
zondag 14 augustus 2016
onderweg
35.29,212N
23.19,1W
01.10uur
Zaterdagmorgen zijn we vroeg vertrokken op weg naar de Canarische Eilanden. Ik zit nu in de hondenwacht in het donker, de maan is achter wolken verdwenen. Het waait 4Bft op 90 graden en we gaan snel. Erg comfortabel is het allemaal niet want het is wel erg bewegelijk. Zo nog maar eens een weerbericht binnen halen om te kijken wat we verder kunnen verwachten. Nog 2,5 uur en dan mag ik weer slapen :-)
23.19,1W
01.10uur
Zaterdagmorgen zijn we vroeg vertrokken op weg naar de Canarische Eilanden. Ik zit nu in de hondenwacht in het donker, de maan is achter wolken verdwenen. Het waait 4Bft op 90 graden en we gaan snel. Erg comfortabel is het allemaal niet want het is wel erg bewegelijk. Zo nog maar eens een weerbericht binnen halen om te kijken wat we verder kunnen verwachten. Nog 2,5 uur en dan mag ik weer slapen :-)
zaterdag 6 augustus 2016
test
Dit is een testmailtje naar de blog om te kijken of het bijwerken van de blog via de boordpc, modem en SSB radio nog werkt. Het is alweer een tijdje geleden dat we op deze manier entry's in de blog hebben gemaakt. Normaal gebeurt dat altijd via het normale internet van de kant.
We zijn nog steeds op Santa Maria. Het weer is hier mooi, op het moment een beetje winderig en er loopt een beetje deining de haven binnen, maar de zon schijnt. We hebben afgelopen week ons kajuitdek weer een nieuw laagje antislipverf gegeven, voor het eerst sinds 2006, niet slecht dus. Het was wel hard nodig :-)
We zijn nog steeds op Santa Maria. Het weer is hier mooi, op het moment een beetje winderig en er loopt een beetje deining de haven binnen, maar de zon schijnt. We hebben afgelopen week ons kajuitdek weer een nieuw laagje antislipverf gegeven, voor het eerst sinds 2006, niet slecht dus. Het was wel hard nodig :-)
zondag 24 juli 2016
Santa Maria
We zijn inmiddels op Santa Maria aangeland. Vandaag alweer naar "Sopas" geweest, dus het gaat ook hier weer goed. De sopas zijn echt een heel mooie traditie van de azoren, waarvan wij altijd genieten. Als je er meer over wilt lezen kijk dan naar https://en.wikipedia.org/wiki/Cult_of_the_Holy_Spirit
Hieronder volgen een aantal foto's van de afgelopen maand, het was een maand waarin we veel gezien, gedaan en gepraat hebben :-) . Het viel niet mee om na zo'n lange tijd Angra dag te zeggen maar op een gegeven moment is het misschien toch beter om te gaan anders kom je nooit meer weg.
Hieronder volgen een aantal foto's van de afgelopen maand, het was een maand waarin we veel gezien, gedaan en gepraat hebben :-) . Het viel niet mee om na zo'n lange tijd Angra dag te zeggen maar op een gegeven moment is het misschien toch beter om te gaan anders kom je nooit meer weg.
 |
| De dames gaan laser varen onder begeleiding van mijn stuk, de zeilinstructeur van de Angra Yachtclub |
Ook gebeurden er minder prettige dingen, onze turkse vrienden zijn allebei in het ziekenhuis terecht gekomen, een met longontstekking en een met een gekraakte ruggenwervel, heeft een goede bekende zijn eerste chemokuur achter de rug en ben ik zelf ook nog in het ziekenhuis geweest, gelukkig viel dat alles mee.
En "we" zijn natuurlijk in de tussentijd ook nog even Europees kampioen voetbal geworden, waren toch een aantal leuke avonden op de jachtclub :-)
Nog wat foto's van Terceira:
Nog wat foto's van Terceira:
 |
| Het fort bij Porta de Pipas |
 |
| Igreja de Sao Goncalo met rondleiding van Zuster Cecilia van de Kaap Verden |
 |
| Furnas de Enxofre tijdens rondrit met auto van Peer en Ully |
 |
| "Natural Pool" in Quatro Ribeiras |
 |
| Angra do Heroismo vanaf Club Nautico |
 |
| Park in Angra |
 |
| Vijver in park Angra |
dinsdag 28 juni 2016
Abonneren op:
Posts (Atom)